|
|
 |
Zurück zur Übersicht
|
Informationen zur Kategorie Motor |
|
 Hydrostößel
Wenn die Hydrostößel klappern
ist durch deren Austausch meist nur eine kurzfristige Verbesserung zu erreichen, da lediglich das Symptom und nicht die Ursache bekämpft wurde.
Der Grund der Geräuschbildung liegt prinzipiell in einer mangelhaften Ölversorgung der bzw. des Hydrostößels.
Möglich ist sowohl eine Verstopfung der Füllbohrung des Hydrostößels als auch mangelhafter Öldruck verursacht durch Ablagerungen im Ölsieb, der Ölpumpe, dem Druckregler oder der Ölkanäle. Meistens eine Kombination aus Allem.
Deshalb ist vor Austausch eine Reinigung des Systems unerlässlich bzw. ein kostspieliger Austausch nicht mehr nötig.
Ein weiteres Problem kann bestehen oder entstehen, wenn die Hydrostößel durch zu hohen Öldruck, bedingt durch verstopfte Kanäle, die Ventile nicht ausreichen schließen lassen .
Dies kann zum Durchbrennen der Ventile führen.
Es ist auch daran zu denken, das nur ein perfekt arbeitender Hydrostößel die werkseitig festgelegten Steuerzeiten garantiert, auf die das Saugrohr, der Auspuff, die Kraftstoffbemessung und der Zündwinkel ausgerichtet sind.
Natürlich sind auch andere im Öl oder mit Öldruck arbeitende Systeme, wie die variable Nockenwellensteuerung von der selben Problematik betroffen .
Jede Abweichung führt zu verminderter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch .
Diese Erläuterungen zeigen erneut, das eine einseitige „Reinigung" der Kraftstoff /Verbrennungskomponenten nicht ausreichend sein kann alle Funktionen des Motors zu gewährleisten.
Die Details über eine vorbeugende Behandlung bzw. Rückbildung der Ablagerung erklärt die BG-Dosierungssoftware. |
 |
|
 |
| Reiniguing von Einspritzdüsen |
|
Prüfkoffer zur Ermittlung von Einspritzdüsen-Rücklaufmengen |
|
|
|
 |
|
|
| Einspritzdüsen-Reinigungsgerät |
|
|
Alle Preisangaben sind unverbindliche Netto-Preise in Euro zuzüglich ges.
MwSt. Die Fracht- und Montagekosten können je nach Angebot differieren. Änderungen
und Irrtümer vorbehalten. |
|
